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FORMALITES ADMINISTRATIVES

Vous avez la responsabilité d’obtenir tous les documents de voyage et les visas requis et de vous conformer à toutes les lois, les réglementations et formalités de voyage en vigueur dans les pays constituant le point de départ de votre voyage. Avant votre voyage, vous devez présenter tous les documents de départ, d’entrée, sanitaires et autres requis par la loi, les règlements et la police. Nous nous réservons le droit de vous refuser le transport si vous manquez à ces exigences ou si vos documents de voyage ne paraissent pas réguliers.

Si vous vous voyez refuser l’entrée dans un quelconque pays, vous serez redevable de payer toute amende ou pénalité établie contre vous par le gouvernement concerné.

Si nous sommes contraints de payer une amende ou une pénalité ou d’encourir des frais en raison de votre manquement dans l’application des lois, vous devez nous rembourser à notre demande toute amende payée ou dépense encourue.


AVIS IMPORTANT AUX PASSAGERS

Ponctualité
  • Pour assurer la ponctualité des vols, tous les passagers doivent enregistrés 2 heures au moins avant l’heure de départ. Les passagers en retard ne peuvent être acceptés après la clôture des vols.
  • II est important que vous vous dirigiez vers la porte d’accès à l’avion bien à l’avance pour vous assurer de voyager sur votre vol. Nos agents vous indiquerons l’heure définitive d’embarquement au moment de l’enregistrement, mais veuillez vérifier votre carte d’embarquement, écouter les annonces par haut-parleurs et surveiller les écrans d’information sur l’état des vols.
  • Nos agents pourront aussi vous donner des informations sur le temps qu’il vous faudra pour atteindre la porte d’accès à l’avion. Il faut parfois près de 15 minutes pour aller du hall principal d’entrée de l’aéroport à la porte d’accès à l’avion.
  • Les portes d’accès à l’avion se ferment dans les 20 minutes qui précèdent le départ pour nous permettre d’achever les préparatifs de dernières minutes, décoller à l’heure et vous faire parvenir à destination à l’heure précise.

Taxes gouvernementales et d ‘aéroport
  • Le prix de ce billet pourrait inclure des taxes, des frais et des charges que les autorités gouvernementales imposent sur le transport aérien. Cette imposition pourrait représenter une part importante du coût du voyage par avion. Vous pourriez aussi être requis de payer des taxes/frais/charges non encore collectées.
Restriction aux tarifs spéciaux
Important: Restrictions aux tarifs spéciaux
Plusieurs tarifs spéciaux sont émis sujets à des conditions qui pourraient restreindre ou interdire tout changement de réservation et qui pourraient limiter le montant de tout remboursement conséquent à une annulation ou à une impossibilité de voyager. Une couverture d’assurance est disponible dans certaines circonstances et vous devriez contacter pour plus de détails votre compagnie aérienne ou votre agent de voyage.

Centre d’appel MEA

Au Liban, vous pouvez contacter notre centre d’appel ouvert 24 heures au 01-629999. Veuillez consulter notre site sur le web ou nos dépliants horaires pour la liste complète des contacts de la MEA dans le monde. www.mea.com.lb


CONDITIONS DU CONTRAT ET AUTRES AVIS IMPORTANTS

Les passagers en route vers une destination finale ou bien une escale dans un pays autre que celui du départ sont informés du fait que les clauses (le système de la Convention Varsovie) des traités internationaux connus sous le nom de la Convention de Montréal, ou son prédécesseur, la Convention de Varsovie peuvent être applicables pendant toute la durée du trajet, incluant toute destination au sein d’un pays. Pour ces passagers, l’application de ce traité, y compris des contrats spécifiques de transport intégrés à n’importe quelles barrières douanières applicables, régit et peut limiter la responsabilité de la compagnie aérienne.

Les règlements des limites de responsabilité:
La Convention de Montréal ou le système de la Convention de Varsovie peut être appliquée à votre voyage et ces conventions régissent et peuvent limiter la responsabilité des transporteurs aériens en cas de décès ou blessures corporelles, de perte ou dégâts causés aux bagages, et de retard.

Là ou la Convention de Montréal s’applique, les limites de responsabilité sont les suivantes:
Compensation en cas de décès ou blessures: il n’y a pas de limites financières concernant la responsabilité envers le décès ou blessures des passagers. Pour des dommages et intérêts supérieurs a 100 000 $ (environ 123 000 Euros), le transporteur aérien ne peut pas contester des demandes pour dommages et intérêts.
Au dessus de ce montant, ce dernier peut se défendre contre une plainte en prouvant qu’il n ‘était pas négligent ou autrement dans son tort.

Paiements anticipés:
en cas de décès ou blessures, le transporteur aérien doit entreprendre un paiement anticipé, pour couvrir des besoins économiques immédiats , dans un délai de 15 jours à partir de l’identification de la personne indemnisable. En cas de décès , ce paiement anticipé ne doit être inferieur à 16 000 $ soit 20 000 Euros environ.

Retard des passagers:
En cas de retard de passagers, l’avion est responsable de dommages à moins qu’il ait entrepris toutes mesures raisonnables pour empêcher les dommages sinon il serait impossible d’entreprendre de telles mesures. La responsabilité concernant le retard des passagers est limitée a 4150 $ soit 5100 Euros appox.

Retard des bagages:
En cas de retard de bagages, l’avion est responsable de dommages à moins qu’il ait entrepris toutes mesures raisonnables pour empêcher les dommages sinon il serait impossible d’entreprendre de telles mesures. La responsabilité concernant le retard des bagages est limitée à 1000 $, soit 1230 Euros.

Destruction, perte ou détérioration de bagages:
Le transporteur aérien est responsable pour toute destruction, perte ou détérioration de bagages étant supérieurs a 1000 $ ( 1230 Euros approx. ).
En cas de bagages enregistrés, il est responsable même n’étant pas fautif, à moins que le bagage ait été défectueux. En cas de bagage non enregistré, le transporteur aérien est responsable seulement s’il est fautif.

De plus hautes limitations aux bagages:
Un passager peut bénéficier d’une plus haute limitation de responsabilité en faisant une certaine déclaration a la fin de l’enregistrement et en payant des frais supplémentaires.

Réclamation de bagages:
Si le bagage est endommagé, retardé, perdu ou détruit, le passager doit écrire et se plaindre au transporteur aérien le plus tôt possible. Dans la mesure ou le bagage enregistré est endommagé, le passager doit écrire et se plaindre dans les 7 jours qui suivent et en cas de délai, dans les 21 jours qui suivent, et dans les deux cas, a partir de la date ou le bagage a été placé sous la disposition du passager.

Responsabilité des transporteurs contractant et actuel:
Si les transporteurs aériens actuel et contractant ne sont pas les mêmes, le passager a le droit de porter plainte ou bien de faire une demande pour dommages et intérêts contre l’un ou l’autre.

Date limite pour agir:
Toute action devant un tribunal revendiquant des dommages doit être déposée en moins de deux ans a partir de la date d’arrivée de l’avion, ou bien a partir de la date ou l’avion aurait du arriver.

Base d’information :
La base des règlements décrite ci dessus est la Convention de Montréal du 28 mai 1999, laquelle est appliquée dans la Communauté par « Régulation » (EC) No 20276/97 {comme déjà amendée par la régulation (EC) No 889/2002} et législation nationale des Etats membres.

Démenti:
Ceci est une notification requise par la Régulation de la Communauté Européenne (EC) No 889/2002. Cette notice ne peut être utilisée en tant que base pour une demande de compensation, sans confondre avec les clauses de la Régulation ou la Convention de Montréal, et elle ne fait pas partie du contrat entre la compagnie aérienne et vous.
Aucune représentation n’est faite par la compagnie aérienne comme le précise le contenu de cette notification. La ou le système de la Convention s’applique, les limites de responsabilité suivantes peuvent s’appliquer :
1. 16.600 tirages spéciaux (environ 20 000 Euros ; 20 000 US $) pour ce qui est d’un décès ou blessures corporelles si le Protocol de la Haye a la Convention s’applique, ou bien 8 300 tirages speciaux (environ 10 000 Euros, 10 000 $) ne serait ce que la Convention de Varsovie s’applique. Plusieurs compagnies aériennes ont volontairement renoncé a ces limites dans leur ensemble, et les régulations des Etats-Unis exigent que, pour les trajets venant de, vers ou avec un lieu d’arrêt convenu aux Etats-Unis, la limite ne peut être inferieure a 75 000 US $.

2. 17 tirages speciaux (approx 20 Euros ; 20$) par kilo pour perte ou dommages ou retard de bagages enregistres, et 332 tirages speciaux approx EUR 400 ; 400$) pour des bagages non enregistrés.

3. L’avion peut également être responsable pour dommages occasionnés par un retard.

Des informations supplémentaires peuvent être obtenues sur la compagnie aérienne comme sur les limites applicables à votre trajet. Si votre voyage implique un transport effectué par différents transporteurs, vous devez contacter le transporteur en question pour toute information concernant les limitations de responsabilité appliquées.
En vue du type de convention qui s’applique a votre voyage, vous pouvez bénéficier d’une plus haute limitation de responsabilité pour perte, dommages ou retard d’un bagage en effectuant lors de l’enregistrement une déclaration spécifique de la valeur de votre bagage et en payant des frais de justice. Si la valeur de votre bagage est supérieure aux limitations de responsabilité applicables, vous devez entièrement l’assurer avant le départ.

Date limite pour agir : Toute action devant un tribunal revendiquant des dommages doit être déposée en moins de deux ans a partir de la date d’arrivée de l’avion, ou bien a partir de la date ou l’avion aurait du arriver.
Réclamations de bagages : un avis écrit s’adressant au transporteur doit être rendu en moins de 7 jours de la date du reçu du bagage enregistré en cas de dommages, et en cas de retard, dans les 21 jours qui suivent la date ou le bagage a été place sous la disposition du passager.

Conditions de contrat incorporées par référence:
1. Votre contrat de responsabilité avec le transporteur qui vous fournit le transport aérien, que ca soit au niveau international, national ou une partie nationale d’un trajet international, est soumis a ces conditions ; a toute autre conditions imposées par le transporteur ; et aux conditions et termes individuels du transporteur, règles relatives, régulations et toutes autres tarifs applicables.

2. Si votre transport concerne différents transporteurs, différentes conditions, régulations et tarifs applicables peuvent s’appliquer a chaque transporteur.

3. Les conditions, régulations et tarifs applicables à chaque transporteur sont, selon cet avis, incorporés par référence et font partie de votre transport.

4. Les conditions peuvent inclure:
  • Conditions et limitations de responsabilité du transporteur pour les blessures corporelles et décès des passagers.
  • Règlements pour déclarer des bagages de haute valeur et pour payer des frais de justice supplémentaires.
  • Application des conditions et limitations de responsabilité du transporteur au bénéfice des agents, personnels et représentants du transporteur y compris toute personne fournissant de l’équipement ou services au transporteur.
  • Règlements concernant les reconfirmations ou réservations; heure d’enregistrement ; l’usage, la durée et validité des services des transports aériens ; et le droit au transporteur de refuser des passagers.
  • Droits du transporteur et limitations de la responsabilité du transporteur pour cause de retard ou échec de la performance d’un service, y compris des changements d’horaires, échange de transporteurs alternatifs ou avions et re-routing, et, lorsqu’une loi applicable est requise, l’obligation du transporteur de notifier les passagers de l’identité du transporteur opérationnel ou de l’avion substituable.
  • Droits du transporteur de refuser le transport de passagers qui ne respectent pas les lois applicables ou qui ne présentent pas les documents de voyage nécessaires.


5. Vous pouvez obtenir plus d’information sur votre contrat de transport, et se renseigner sur comment solliciter une copie, dans des endroits ou la transportation sur un transporteur est vendue. De nombreux transporteurs possèdent également cette information sur leurs sites Web. Une fois sollicitée la loi applicable, vous avez le droit d’inspecter en entier le contenu de votre contrat de transport au bureau de l’aéroport et ventes du transporteur, et sur demande, de recevoir une copie par e-mail ou autre service de livraison de la part de chaque transporteur, sans frais de charge.

6. Si un transporteur vend des services de transports aériens ou bien enregistre des bagages d’un passager sur un autre transporteur, il ne fait donc ceci que si il est l’agent de l’autre transporteur.

IL EST IMPOSSIBLE DE VOYAGER SI VOUS N ‘AVEZ PAS TOUS LES DOCUMENTS REQUIS TELS QUE PASSEPORT ET VISA.
LES GOUVERNEMENTS PEUVENT SOLLICITER VOTRE TRANSPORTEUR A FOURNIR DE L’INFORMATION SUR LES PASSAGERS OU LEUR PERMETTRE L’ACCES SUR LEUR DATA.

BAGAGE :
L’excès de bagage peut être déclaré sur certains types d’articles. Les transporteurs peuvent imposer des règles spécifiques concernant les articles fragiles, de valeur ou produits qui ont une tendance à périmer vite .Consultez votre transporteur.

Bagages enregistrés:
les transporteurs peuvent permettre une franchise de bagages non enregistrés, ce qui est établi par le transporteur et peut différer selon les classes, et /ou route. Les transporteurs peuvent appliquer des charges en plus pour des bagages qui excèdent la franchise imposée. Consultez votre transporteur.

Bagages de Cabine (non enregistrés):
les transporteurs peuvent permettre une franchise de bagage de cabine, ce qui est imposé par le transporteur et peut différer selon la classe, route, et /ou type d’avion. Il est recommande que le bagage de cabine soit restreint. Consultez votre transporteur. Si plus d’un transporteur fournit la transportation de votre trajet, chaque transporteur doit appliquer les différents règlements concernant les bagages (ceux enregistrés et ceux de la cabine).

RESPONSABILITE DE LIMITATION SPECIALE DES BAGAGES POUR LES VOLS DES E.U:
en ce qui concerne dans l’ensemble les voyages nationaux au sein des E.U , les règlements fédéraux sollicitent toute limitation de responsabilité de bagages du transporteur d’être d’au moins 3300.00 $ par passager, ou bien le montant couramment mandaté par 14 CFR 254.5.


VOTRE BAGAGE

Pour plus d'information sur votre bagage appuyez ici

Articles dangereux:
Pour des raisons de sécurité, des articles dangereux comme ceux indiqués ci-dessous ne doivent pas être transportés dans les bagages des passagers:
  • Gaz comprimés: (réfrigérés à très basse température, inflammables, non inflammables et empoisonnants) tels que le butane, l’oxygène, le nitrogène liquide, les bonbonnes de plongée sous-marine.
  • Corrosifs: tels que les acides, les alcalis, les batteries sèches et les appareils à contenu de mercure comme les thermomètres.
  • Explosifs: munitions et recharges incluant chargeurs, pistolets, feux d’artifice, fusées éclairantes et cartouches.
  • Liquides et solides inflammables: tels que les briquets et leurs cartouches d’essence, les allumettes (celles de sureté peuvent être conservées par le passager), les appareils de mise à feu, les peintures et les dissolvants
  • Matières radioactives, pochettes et cartables de voyageur: munis d’un système d’alarme, matières oxydantes tels que les décolorants et peroxydes, les poisons et substances infectieuses comme les insecticides, les pesticides et produits anti-virus.
  • Autres articles dangereux: Les médicaments et cosmétiques en quantité limitée nécessaires et indiqués au passager durant son voyage, tels que les laques pour cheveux, parfums et médicaments contenant de l’alcool peuvent être transportés. Plusieurs de ces produits peuvent être transportés en fret pourvu qu’ils soient emballés conformément aux instructions cargo. Plus de détails peuvent être obtenus.


Note : Les armes défensives, canifs ou poignards seront retirés lors du contrôle de sécurité et ne seront pas autorisés à 1‘intérieur de la cabine. La ME.A. décline toute responsabilité sur ces articles retirés par 1‘autorité sécuritaire avant le départ.



HEURES D'ENREGISTREMENT

L’horaire indiqué sur le billet ou l’Itinéraire/Reçu, est l’horaire de départ de votre avion. L’heure du départ du vol n’est pas la même que celle fixée pour l’enregistrement ou l'embarquement. Votre transporteur peut vous refuser si vous arrivez en retard. L’heure d’enregistrement indiquée par votre transporteur, est l’heure limite à laquelle les passagers peuvent être acceptés au voyage ; l’heure d’embarquement fixée par votre transporteur est l’heure limite à laquelle les passagers doivent se présenter pour embarquer.

PASSAGERS “NO SHOW” ET SURBOOKING

Passagers “No Show”:
Sur la plupart des compagnies aériennes, incluant la MEA, un certain pourcentage de passagers qui ont réservé leur siège ne se présentent pas au départ de leur vol. Ils sont désignés comme “ no show “. Leur nombre varie selon la destination et pourrait être important. Si vous avez une réservation sur l’un de nos vols et que vous savez que vous ne serez pas disposé à voyager sur ce vol, veuillez nous le faire savoir aussi tôt que possible. Sachant que vous n’allez pas utiliser votre réservation, nous pouvons dès lors offrir le siège à un autre client, qui sans cela aurait été incapable de voyager. Pensez qu’un jour vous seriez peut-être dans la position d’un passager demandant une réservation sur un vol prévu “ Complet “.

Surbooking :
En vue de minimiser l’effet négatif des “no show” et pour que leurs sièges puissent être utilisés par des passagers qui autrement n’auraient pas pu voyager sur le vol qu’ils auraient choisi, les compagnies aériennes dont la MEA se trouvent contraintes de mettre en vente quelques sièges de plus qu’elles ne le feraient normalement pour permettre à davantage de passagers de voyager sur les vols de leur choix. A cet effet et suite à un contrôle et une évaluation minutieuse, la MEA fait de son mieux pour trouver un équilibre entre le nombre de sièges disponibles et celui des passagers que nous estimons capables de se présenter au départ. Alors que la MEA déploie tous ses efforts pour garantir des sièges pour lesquels des réservations confirmées ont été faites, aucune garantie absolue de disponibilité de sièges n’est donnée par la mention: Statut Réservation OK avec horaires conséquents.

La MEA établit des systèmes de compensation en faveur des passagers jouissant d’une réservation confirmée qui n’auraient pas pu être embarqués injustement en raison de la non-disponibilité de sièges. Les détails de ces systèmes de compensation sont disponibles au comptoir d’enregistrement.



EMBARQUEMENT REFUSE

Les vols peuvent être surbookés, il se peut qu’un siège ne soit pas disponible dans l’avion même si votre réservation a été confirmée. Dans la plupart des cas, si un embarquement vous a été refusé involontairement, vous êtes indemnisable. Le transporteur doit solliciter des volontaires avant que l’embarquement ne soit refusé à quelqu’un involontairement. Les détails de ces systèmes de compensation sont disponibles chez votre transporteur.

Si vous avez des questions à poser concernant notre surbooking ou notre politique de compensation pour non-embarquement de passagers, veuillez contacter le Directeur des Relations Clientèle au +961 1 622340.



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